抑塵車具體可以作用在那些方面呢？
建議城市拆遷和土方工程先購(gòu)買抑塵車再動(dòng)工，湖北程力抑塵車可以有效的致力城市拆遷工程和土方工程等施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的漫天粉塵，可以達(dá)到降溫、除塵、綠化等市政工程作用，那么抑塵車具體可以作用在那些方面呢？
1、降低城市PM2.5空氣超標(biāo)治理、治污降塵減霾、城市環(huán)境治理;
2、降低煤炭堆場(chǎng)、儲(chǔ)煤倉(cāng)或全封閉式煤炭?jī)?chǔ)存場(chǎng)所、煤炭物流園區(qū)、煤炭集運(yùn)站、露天煤礦開(kāi)采、爆破后路面和空中等揚(yáng)塵污染治理;
3、降低揚(yáng)塵治理，所有煤堆、料堆、灰堆，堆場(chǎng)露天裝卸作業(yè)噴霧抑塵，噴灑或噴淋穩(wěn)定劑等抑塵;建筑工地、拆遷等施工工程、市政基礎(chǔ)設(shè)施、建筑垃圾、廢渣廢料、裝卸和堆放及其他產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的活動(dòng)等揚(yáng)塵治理;
4、物料運(yùn)輸，如運(yùn)輸煤焦、砂石、土方、垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物料的車輛以及重型車，在運(yùn)輸過(guò)程中因物料遺撒或泄漏而產(chǎn)生揚(yáng)塵污染治理;
5、裸露地面揚(yáng)塵，實(shí)施綠化工程，有效進(jìn)行綠化噴灑降塵措施;
6、煤碼頭、沿海港口堆料場(chǎng)、斗輪機(jī)作業(yè)、礦石、散裝粉料搬運(yùn)、裝運(yùn)、轉(zhuǎn) 運(yùn)，河道整治等粉塵污染治理以及港口環(huán)境治理;
7、卡車卸料口、自卸車卸料粉塵、大型裝載車工作粉塵治理;
8、飛機(jī)場(chǎng)、高速公路、車站、碼頭、公共場(chǎng)所和垃圾填埋場(chǎng)等噴藥殺菌消毒， 運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、炎熱場(chǎng)地等降塵保濕降溫消毒。
抑塵車廠家巧裝鴨嘴，節(jié)水省時(shí)好幫手！
昨天下午在唐家墩側(cè)路旁，江漢區(qū)城管局的抑塵車正在進(jìn)行灑水測(cè)試。這臺(tái)灑水車與眾不同：車底部的出水口裝上了一個(gè)“鴨嘴”，噴出的水流呈扇形，且貼近地面，像一把鏟子。
據(jù)了解，這輛綠化抑塵車是今年3月份從抑塵車廠家湖北程力購(gòu)買的，2組出水管道，為其增加了4套氣動(dòng)閥，并在出水口套上一個(gè)“鴨嘴”，使得噴出的水呈扇形，水流覆蓋面更廣，水壓更大。“鴨嘴”還可旋轉(zhuǎn)，使水流更貼近地面，就像在抑塵車下裝了一把“水鏟子”。
城管局原有3輛舊抑塵車，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間洗路作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)原裝的出水口噴出的水流距離雖遠(yuǎn)，但壓力不大，易在空中形成水霧，只能清潔浮灰，無(wú)法將路面徹底洗凈，3輛車洗12萬(wàn)平方米的面積，來(lái)回得洗5趟。達(dá)不到路段“迎賓路”的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在湖北程力綠化抑塵車只要4趟就能解決問(wèn)題，可節(jié)約17噸水和一小時(shí)時(shí)間”。
這才是小區(qū)內(nèi)開(kāi)車發(fā)生事故的正確處理方法
平時(shí)把車停在小區(qū)內(nèi)的車主朋友有很多，日常行車，小剮小蹭也是在所難免。那么，小區(qū)道路內(nèi)發(fā)生事故算不算“交通事故”呢？
小區(qū)是比較特殊的地方，一方面社會(huì)車輛都從此過(guò)，另一方面標(biāo)線路牌和行駛規(guī)則也不像公路那么明確。不搞清楚這個(gè)問(wèn)題，在事故發(fā)生時(shí)可能就沒(méi)辦法最快地找到解決辦法。
一、小區(qū)內(nèi)的道路屬于公共道路嗎？
所謂道路，根據(jù)《道路交通安全法》第119條規(guī)定，“是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。”
交通事故中的道路概念要比一般人認(rèn)識(shí)到的“道路”狹隘，不允許社會(huì)車輛通行的小區(qū)、單位、校園內(nèi)的道路、農(nóng)村的機(jī)耕路、已建成但尚未驗(yàn)收的公路都不屬于本類道路。
二、小區(qū)內(nèi)車禍屬于道路交通事故嗎？
小區(qū)和小區(qū)也是有區(qū)別的，不能籠統(tǒng)地認(rèn)為只要發(fā)生在小區(qū)中的車輛碰撞就都不屬于交通事故。
《道路交通安全法》中規(guī)定，“雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所”，在這些場(chǎng)所發(fā)生事故屬于交通事故范圍。
而部分封閉式住宅小區(qū)，不允許社會(huì)車輛進(jìn)入，或按照嚴(yán)格的登記制度的小區(qū)道路，則不屬于法定道路范圍。
三、小區(qū)內(nèi)交通事故由誰(shuí)負(fù)責(zé)處理？
《道路交通安全法》第77條規(guī)定，“車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。”
因此交警部門接到像小區(qū)內(nèi)交通事故報(bào)案時(shí)，會(huì)參照道路內(nèi)交通事故處理程序進(jìn)行處理。
四、小區(qū)內(nèi)交通事故，可以向物業(yè)索賠嗎？
實(shí)際上，這個(gè)問(wèn)題在司法界至今未有定論。在判斷物業(yè)是否承擔(dān)責(zé)任時(shí)，要考慮以下因素：
1、物業(yè)服務(wù)合同中有無(wú)明確約定物業(yè)服務(wù)公司在小區(qū)內(nèi)車輛停放及行使的管理責(zé)任；
2、是否有證據(jù)證明物業(yè)服務(wù)公司沒(méi)有依照約定履行了相關(guān)的管理責(zé)任；
3、物業(yè)對(duì)汽車停放收取的管理費(fèi)是車位使用費(fèi)(停車費(fèi))還是車輛看管費(fèi)(看車費(fèi))。
因?yàn)槭軗p車主有證據(jù)證明物管收取的是車輛看管費(fèi)，才能從法律上要求物業(yè)公司賠償。
因此，車主在交費(fèi)停車時(shí)，一定要留意票據(jù)背面是否注明是車輛看管費(fèi)，車輛萬(wàn)一受損，才有憑證進(jìn)行索賠。
另外，小區(qū)內(nèi)許多外來(lái)車輛發(fā)生碰撞后逃逸的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。在找不到肇事者的情況下，保險(xiǎn)公司通常只給部分賠付。
所以，一旦發(fā)生肇事者逃逸的情況，受損車主應(yīng)該立即向物業(yè)公司申請(qǐng)調(diào)取監(jiān)控錄像，馬上向交警部門報(bào)案，并在48小時(shí)之內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。
五、小區(qū)內(nèi)交通事故，怎么處理？一般來(lái)講有三種方式解決事故。
1、自行協(xié)商解決（私了）。
對(duì)法規(guī)允許“私了”的交通事故，雙方要把事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故形態(tài)、車損情況、雙方車號(hào)車型等情況做詳細(xì)記錄。雙方簽字后，最好找物業(yè)作為三方證人，再憑雙方記錄和證人的證詞到保險(xiǎn)公司理賠。
但是，對(duì)于不屬于法規(guī)允許“私了”范圍的交通事故進(jìn)行“私了”的，雙方的“私了”協(xié)議不能作為向保險(xiǎn)公司索賠的依據(jù)。
2、可請(qǐng)求社區(qū)邀請(qǐng)已參加勘察現(xiàn)場(chǎng)的公安干警到場(chǎng)，比照有關(guān)道路交通法規(guī)配合社區(qū)管委會(huì)進(jìn)行處理；
3、如果上述兩種途徑都無(wú)法達(dá)成協(xié)議，或雖然達(dá)成了協(xié)議，但對(duì)方拒不履行協(xié)議時(shí)，則可以以損害賠償為由，向人民法院起訴，通過(guò)訴訟程序解決。
湖北程力專用汽車有限公司周鈺說(shuō)：在小區(qū)里開(kāi)車的朋友，一定要多加小心，小區(qū)內(nèi)老人孩子較多，容易出事故。行車要低速，鳴笛提醒，多注意行人。
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