東風(fēng)福瑞卡9噸抑塵車(chē)整車(chē)型號(hào)為： CLW5111GSS5EQ，底盤(pán)采用東風(fēng)福瑞卡，3800mm軸距，云內(nèi)130馬力，單排駕駛室，氣剎帶動(dòng)轉(zhuǎn)，8.25鋼絲胎，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，有免征，嚴(yán)格按公告尺寸生產(chǎn)。前沖后灑，后工作平臺(tái)帶高炮，右位花灑，側(cè)噴，抑塵車(chē)價(jià)格12.9萬(wàn)。
大運(yùn)10-12方抑塵車(chē)，整車(chē)型號(hào)；DYQ5162GSSD5AB，風(fēng)度D913豪華車(chē)身，正宗玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)五檔帶副變速箱，8T后橋，250大梁，9.00R-20鋼絲胎，3900軸距，帶ABS，尿素罐，中控鎖，遙控鑰匙，動(dòng)轉(zhuǎn)，斷氣剎，鋁合金油箱，儲(chǔ)氣筒。整車(chē)型號(hào)：DYQ5162GSSD5AB，外形尺寸：7600*2490*3040，罐體尺寸：4300*2300*1400橢圓/1300方圓，總質(zhì)量：16000kg，整備質(zhì)量：6280kg，額定載質(zhì)量：9225，新規(guī)車(chē)型，抑塵車(chē)價(jià)格14萬(wàn)。
新款東風(fēng)天錦18噸抑塵車(chē)，整車(chē)型號(hào)；CLW5181GSSL5型抑塵車(chē)，DFH1180BX1V，發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六ISB180-60發(fā)動(dòng)機(jī)，排半平頂駕駛室，4700軸距，前橋4.5T/后橋9T，DJS85E-C變速箱（陜齒小八檔箱），275/80R22.5真空胎，帶空調(diào)、ABS,無(wú)行車(chē)記錄儀，抑塵車(chē)價(jià)格17.9萬(wàn)。
東風(fēng)153老款20噸抑塵車(chē)整車(chē)型號(hào)：CLW5252GPSL5,底盤(pán)型號(hào)EQ1258GSZ5DJ，東風(fēng)老款153駕駛室，正宗國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，小八檔變速箱，軸距4350+1350mm，280mm大梁，前橋5噸/后橋10噸，11.00尼龍?zhí)ィ瑤гbABS，嚴(yán)格按公告尺寸生產(chǎn)，罐體為方罐時(shí)罐體容積22立方，罐體為橢圓形時(shí)容積為20立方。不超尺寸不超重量，環(huán)保、免征齊全，抑塵車(chē)價(jià)格22.7萬(wàn)。
將隨車(chē)吊和抑塵車(chē)的良好結(jié)合，作業(yè)需要時(shí)可在二車(chē)間任意轉(zhuǎn)換功能，灑水罐背掛式裝載在隨車(chē)吊貨箱內(nèi)，隨車(chē)吊因自帶吊機(jī)的優(yōu)勢(shì)，可在不需要灑水抑塵的時(shí)候，整車(chē)隨即可恢復(fù)隨吊隨運(yùn)的功能。
10米消防水帶配接頭，一支消防噴槍；泵出口管路上安裝自流閥和消防接口閥（接口密封墊圈應(yīng)進(jìn)行加強(qiáng)處理）、精度等級(jí)不低于1.6級(jí)的壓力表；罐體單側(cè)前加裝自流排水口，帶閥門(mén)和消防接口，兩側(cè)面各增加一個(gè)加水管口帶閥門(mén)和消防接口，后平臺(tái)向上的管路上加裝球閥、接頭（連接消防卷盤(pán)用）,罐體兩側(cè)做包邊處理，沒(méi)有管箱。
安裝抑塵車(chē)音樂(lè)喇叭。固定位置合理并牢固可靠。
抑塵車(chē)后部加裝操作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝高壓水炮，高壓炮豎管采用U型螺栓固定，防止噴水時(shí)產(chǎn)生沖力，罐體后部加裝上下扶梯，罐體頂部圍板形式。保證人員在罐頂作業(yè)時(shí)的安全。
針對(duì)網(wǎng)友質(zhì)疑，市環(huán)衛(wèi)處迅速展開(kāi)調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)有抑塵車(chē)作業(yè)。根據(jù)《常州市城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)服務(wù)要求》和《常州市城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量考核辦法》，市環(huán)衛(wèi)處明確，因低溫、雨霧雪雹等影響作業(yè)安全的氣象條件時(shí)，將提前發(fā)布暫停環(huán)衛(wèi)機(jī)械化作業(yè)的通知，各作業(yè)單位根據(jù)要求暫停作業(yè)。12月16日、17日兩天因低溫不符合作業(yè)條件，市環(huán)衛(wèi)處已書(shū)面通知各環(huán)衛(wèi)單位暫停道路的灑水、沖洗及清洗作業(yè)，機(jī)掃采用不噴水作業(yè)方式。而事故路段環(huán)衛(wèi)作業(yè)企業(yè)為常州建軍環(huán)衛(wèi)保潔公司，經(jīng)查詢市環(huán)衛(wèi)信息化監(jiān)管系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄的車(chē)輛gps軌跡和作業(yè)機(jī)構(gòu)傳感狀態(tài)等數(shù)據(jù)，該公司16日夜間至17日早晨期間未有沖抑塵車(chē)輛進(jìn)行灑水抑塵、沖洗作業(yè)，僅有兩輛機(jī)掃作業(yè)車(chē)在17日早間進(jìn)行了不帶水機(jī)掃作業(yè)。
防止橡膠制品的老化變質(zhì)
抑塵車(chē)上的橡膠制品，如輪胎、傳動(dòng)帶以及防塵罩等，經(jīng)常會(huì)發(fā)生老化、膨脹或者為形現(xiàn)象，致使性能變壞，使用壽命變短。像膠制品老化，主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳?xì)浠衔铮菀孜湛諝庵械难醵趸瑫r(shí)硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進(jìn)入內(nèi)部起氧化作用。特別是直射陽(yáng)光，能促使橡膠迅速老化。橡膠制品被汽油、機(jī)油沾污后，會(huì)導(dǎo)致體積膨脹，膠質(zhì)變松，彈性下降。為防止橡膠制品的老化，應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射及礦物油接觸。
抑塵車(chē)今天來(lái)談?wù)?5號(hào)汽油有什么不好，你以為就僅僅是貴一點(diǎn)？
不同標(biāo)號(hào)汽油可以混加嗎？這個(gè)問(wèn)題真是非常老生常談了。汽車(chē)原理通常都是比較枯燥的，所以抑塵車(chē)廠家先給結(jié)論：不能！尤其不能長(zhǎng)期混用、錯(cuò)用標(biāo)號(hào)不同的汽油。
為什么會(huì)出現(xiàn)不同標(biāo)號(hào)的汽油？
目前市面上主流在售的汽油有92號(hào)和95號(hào)兩種。不少人以為這是油品的標(biāo)號(hào)，數(shù)值越大越接近100，品質(zhì)越高，腦洞也是夠大的。汽油的標(biāo)號(hào)代表辛烷值，或者抗爆震值。
也就是說(shuō)，標(biāo)號(hào)越高，辛烷值越高，抗爆震能力越高。剛提取出的汽油辛烷值都不會(huì)特別高，加入一定抗爆震劑以后，便有了92號(hào)汽油。在92號(hào)汽油的基礎(chǔ)上，再添加更多的抗爆震劑，就有了95號(hào)汽油。
什么是爆震？
簡(jiǎn)單而言，氣缸燃燒室中的混合氣體（汽油＋空氣）在不該燃燒的時(shí)候提前燃燒，發(fā)生爆炸沖擊，進(jìn)而產(chǎn)生的非正常震動(dòng)。進(jìn)一步深究的話，如果大家還記得高中物理的簡(jiǎn)單知識(shí)，應(yīng)該記得發(fā)動(dòng)機(jī)的主要機(jī)構(gòu)是曲柄連桿。
曲軸部分繞固定方向旋轉(zhuǎn)，不可逆向，而活塞部分上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。假設(shè)在活塞的壓縮沖程，燃燒室的混合氣體沒(méi)有耐住高溫，開(kāi)始點(diǎn)燃，而此時(shí)活塞還沒(méi)有到達(dá)上止點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候產(chǎn)生的爆炸就相當(dāng)于做了負(fù)功，阻礙活塞繼續(xù)向上壓縮。
爆震和什么相關(guān)？
主要有三點(diǎn)：壓縮比；點(diǎn)火提前角；汽油抗爆震值。壓縮比是活塞在下止點(diǎn)時(shí)氣缸的容積與活塞在上止點(diǎn)時(shí)氣缸的容積之比，通常性能越強(qiáng)的車(chē)壓縮比越高。
很好理解，壓縮比高了，壓力自然就大了，混合氣體在高壓下崩潰，就爆炸了。而點(diǎn)火提前角的存在，是為了使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的活塞中的汽油充分燃燒，在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前，開(kāi)始點(diǎn)火。
太小的點(diǎn)火提前角會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，而太大的提前角，就會(huì)產(chǎn)生爆震。每一款汽車(chē)都有各自的壓縮比和點(diǎn)火提前角，因此為了具有更好的適應(yīng)性，于是出現(xiàn)了92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)多重不同標(biāo)號(hào)的汽油。
我該加什么標(biāo)號(hào)的汽油?
某些人喜歡裝老司機(jī)，說(shuō)加什么標(biāo)號(hào)的汽油要看車(chē)子的壓縮比高不高，還煞有介事地做了表格。純屬扯淡！車(chē)子的油箱蓋和說(shuō)明書(shū)上都有推薦的指標(biāo)，根據(jù)這個(gè)來(lái)就對(duì)了。
很簡(jiǎn)單的例子，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比13:1，高得逆天，卻推薦使用92號(hào)汽油。根本原因在于馬自達(dá)采用了阿特金森循環(huán)，和傳統(tǒng)奧拓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)概念。
加了辛烷值過(guò)低的汽油會(huì)怎樣？
最直觀的變化就是產(chǎn)生爆震了，嚴(yán)重的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)失火甚至爆缸。很少有車(chē)主會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤。
加了辛烷值過(guò)高的汽油會(huì)怎樣？
這種情況就有不少車(chē)主故意而為之了。“更省油”“動(dòng)力更強(qiáng)”“對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更好”各種說(shuō)法五花八門(mén)。
抑塵車(chē)廠家還是那句話：純屬扯淡！
首先省油是個(gè)偽命題，省油與否和諸多因素相關(guān)，但汽油辛烷值絕對(duì)不造成決定性影響。而動(dòng)力輸出需要考慮的是燃料的能量密度，辛烷值不同可能造成汽油的能量密度不同，但絕對(duì)不會(huì)產(chǎn)生顯著差異。
因?yàn)楦旧希細(xì)浠衔锖脱鯕獠](méi)有發(fā)生明顯的改變，所以理論上動(dòng)力是不變的。但不少車(chē)主表示自己加了更高辛烷值的汽油后明確感覺(jué)動(dòng)力更澎湃，而且強(qiáng)調(diào)不是心理作用。那么可能是因?yàn)樵贓CU監(jiān)測(cè)下發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)調(diào)整了點(diǎn)火提前角，從而使動(dòng)力更加強(qiáng)勁。但點(diǎn)火提前角的變化范圍同樣是有限的，超出范圍，相比這里多出的少許動(dòng)力，只不過(guò)是得不償失。對(duì)于太高辛烷值的汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不足和點(diǎn)火提前角的不匹配，可能導(dǎo)致滯燃期增長(zhǎng)，混合氣體到了該點(diǎn)燃的時(shí)候不點(diǎn)燃，也會(huì)造成燃燒不充分，或者積碳現(xiàn)象。
迫不得已用了非指定標(biāo)號(hào)汽油怎么辦？
有時(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)加油站沒(méi)有自己要的汽油，那么偶爾一次加異標(biāo)號(hào)辛烷值汽油也沒(méi)有太大問(wèn)題。如果有加油站的服務(wù)員跟你說(shuō)他們店里只有92號(hào)和98號(hào)，而98號(hào)是他們最好的油，全市僅此一家。那么不用猶豫了，他就是在坑你。舉個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦樱裼鸵彩怯停趺床婚_(kāi)A8去加。相反的，98號(hào)這么好，大貨車(chē)司機(jī)怎么不加。汽油辛烷值沒(méi)有最好，只有最合適。
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