8噸隨車吊司機(jī)朋友們，在平時(shí)學(xué)習(xí)一些修理隨車吊的知識(shí)是很有必要的，這樣不僅可以節(jié)約一些不必要的修車成本，同時(shí)在一些比較著急的時(shí)候，能盡快讓隨車吊轉(zhuǎn)動(dòng)起來，不耽誤我們的工作。所以，學(xué)習(xí)還是比較重要的，我們一直主張讓大家多學(xué)習(xí)一些隨車吊的維修知識(shí)，經(jīng)常開一些輔導(dǎo)班，目的就是急隨車吊司機(jī)之急。如果一些小問題大家能夠自己解決，給你們節(jié)約時(shí)間和金錢，這是我們福通最愿意看到的事情了。下面我們說一下隨車吊中心旋轉(zhuǎn)接頭拆卸的一些基本知識(shí)。
首先，拆卸之前，要注意一下幾點(diǎn)：
1.在拆開液壓管路或其他管路之前，一定要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，操作所有控制桿數(shù)次，釋放液壓系統(tǒng)中的殘余壓力，以防在壓力下射出的液體對(duì)人身造成嚴(yán)重的傷害。
2.如果是剛剛結(jié)束隨車吊的工作一定要等到液壓油冷卻之后在進(jìn)行拆卸，這樣能避免熱油對(duì)我們的傷害。
3.從液壓油箱上拆下通氣裝置，將真空泵連接到液壓油箱上，操作真空泵，使液壓油箱內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓。
上面的問題解決了，那么我們接著拆卸吧
1.斷開管子軟管，把已斷開的管子和軟管端部塞住。
2.拆卸螺栓，以便于拆卸鎖緊板。
3.中央接頭需要用吊環(huán)螺栓保持住，由于有幾十公斤的重量人力比較難以維持。
4.拆下固定螺栓，降下吊車以便拆下中央接頭。
5.用隨車吊吊起中央接頭，用固定螺栓固定中央接頭。
6.用螺栓固定鎖緊板。
7.連接管子和軟管。
這樣，8噸隨車吊的中心旋轉(zhuǎn)接頭就拆卸成功了
隨車吊有限公司溫馨提示：炎熱的夏天，隨車吊輪胎很容易出現(xiàn)不同的問題，比如高溫天氣，輪胎容易爆炸外，保養(yǎng)隨車吊輪胎還需要保持正常的氣壓，穩(wěn)定的動(dòng)靜變化，定期保養(yǎng)等等。比如隨車吊輪胎氣壓一定要保證正常，因?yàn)檎鈮合拢ス谂c路面接觸面積較大，承受載荷均勻，磨損正常，若氣壓過底，則輪 胎的剛度下降，承載后變形嚴(yán)重，因胎肩局部著地使磨損加劇，變形嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起胎體發(fā)熱，造成簾線疲勞、胎體分層等早期 損;若氣壓過高，會(huì)使輪胎發(fā)硬、彈性降低，簾線因受到過度伸張而折斷，同時(shí)由于接地面積變小，加速胎冠局部磨損和增加單 位面積負(fù)荷，引起早期損壞或爆胎，因此隨車吊駕駛員在工作前要注意檢查輪胎氣壓，不足時(shí)要及時(shí)充氣。
另外一點(diǎn)隨車吊司機(jī)需要格外注意，就是隨車吊再啟動(dòng)的時(shí)候，如果起步速度過猛，輪胎與路面產(chǎn)生劇烈摩擦，可加速胎面磨損。所以隨車吊司機(jī)在啟動(dòng)吊車的時(shí)候，速度不宜過大，慢慢的啟動(dòng)對(duì)吊車都很好。
配置：玉柴YC6J180發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8JS85E變速箱，T702G駕駛室，隨車吊專用大梁300（8+6局部加厚），軸距5100,10.00R20鋼絲輪胎，前5T /后10T橋,貨箱6000*2294*500。
6.3T中位操作吊機(jī):直臂(含基本臂4節(jié))
工作半徑:12.5米
支腿跨距:5.6米
東風(fēng)隨車吊
配置說明：1、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的集成設(shè)計(jì) 使原有的1200個(gè)零件減少至800多個(gè)左右 重量減輕25%左右 并使可靠性大幅度提升;
2、四不鑲技術(shù)(缸套、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、凸輪襯套)大幅降低摩擦功耗;
3、標(biāo)配子午線輪胎更安全 承載更強(qiáng) 高速省油3%--8%;
4、在1400RPM---2400RPM 超寬轉(zhuǎn)速段 比油耗最低值。70-90公里行駛較其它發(fā)動(dòng)機(jī)省油20%以上
改裝工藝：隨車吊主要應(yīng)用于：物流、鐵路、公路、電信、礦山、電力公司、水利公司、自來水公司、園林綠化、預(yù)制場(chǎng)、碼頭、船舶等行業(yè)的自裝自卸的吊裝業(yè)務(wù)等。
采用全套進(jìn)口液壓油封件，進(jìn)口多路閥，專業(yè)持久耐用，質(zhì)量更可靠，使用壽命更長(zhǎng)。采用高強(qiáng)度鋼板HG80-HG60寶鋼制造，吊機(jī)重量更輕，起重量更大。可上藍(lán)牌。
隨車吊該怎么選購
(一)、隨車吊的起重工況
在選擇隨車吊前首先應(yīng)考慮自己的使用工況，即從吊裝貨物的質(zhì)量、工作幅度以及貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨車吊最大起升質(zhì)量為16t，但是吊臂在多大工作幅度能夠吊起16t 沒有明確的規(guī)定。如果隨車吊額定起重能力是3m 起重16t 的話，那么16t 的貨物在4m 位置時(shí)選用此種型號(hào)的隨車吊肯定是不行的。另外起重機(jī)的起升質(zhì)量與吊臂長(zhǎng)度有密切關(guān)系，同一起重能力的吊臂伸出越長(zhǎng)，起重能力越低。因此在工作幅度較長(zhǎng)、有起升高度要求時(shí)，客戶最好與廠家技術(shù)人員進(jìn)行溝通后決定產(chǎn)品。其次是隨車吊在最大載荷的70%～90% 情況下工作最佳。因此，選擇隨車吊的額定起升能力要比實(shí)際高一點(diǎn)。
(二)、隨車吊的配置
1 、隨車吊廠家一般將起重機(jī)的操縱系統(tǒng)分成兩種配置，一種是手動(dòng)操作，另一種是遙控操作。用戶可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。
2、伸縮臂式隨車吊使用簡(jiǎn)單快捷，其伸縮吊臂一般有2 種結(jié)構(gòu)形式：液壓油缸直接推動(dòng)吊臂伸縮、液壓油缸通過鋼絲拉索帶動(dòng)伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個(gè)伸縮油缸串聯(lián)一起，每個(gè)伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂，通過伸縮油缸的伸縮來控制吊臂伸縮。此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維修，維修時(shí)間短，但因伸縮油缸伸縮時(shí)間長(zhǎng)，工作效率較低。
后一種是由伸縮油缸控制主動(dòng)臂，通過鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動(dòng)臂上，當(dāng)伸縮油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，其他吊臂隨著主動(dòng)臂的伸縮而實(shí)現(xiàn)同步伸縮。此種吊臂因幾節(jié)吊臂同步伸縮，所以工作效率較高，而且拉索式伸縮機(jī)構(gòu)外觀簡(jiǎn)潔大方，造型比較流暢。但因伸縮機(jī)構(gòu)置于伸縮吊臂內(nèi)部，一旦伸縮機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，需要將所有伸縮吊臂全部拆開，一般需要專業(yè)維修人員才能承擔(dān)此種維修工作。因此當(dāng)客戶選擇該種結(jié)構(gòu)形式的吊臂時(shí)，需了解清楚其伸縮機(jī)構(gòu)的可靠性，尤其必須明確其伸縮油缸設(shè)計(jì)、制造的可靠性。
3、隨車吊可以匹配不同的輔具。通過輔具隨車吊改變了功能單一的缺點(diǎn)，向功能多樣化、運(yùn)用精細(xì)化、操作人性化的方向發(fā)展，從而具有了更加寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域。輔具主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺(tái)、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等，使隨車吊具備了一機(jī)多用的功能，廣泛應(yīng)用于其他工作場(chǎng)合，如高空作業(yè)、橋梁維修、木料搬運(yùn)、散裝貨物裝運(yùn)、城市綠化等，甚至還可以用于交通事故救援。由于折疊臂式隨車吊機(jī)構(gòu)靈活，因此用戶如果需要選購加裝輔具的隨車吊，一般應(yīng)選擇折疊臂式產(chǎn)品。
(三)、隨車吊的底盤選擇
安裝了隨車吊的載貨汽車稱為隨車起重運(yùn)輸車，客戶在選好隨車吊的同時(shí)，匹配一種合理的載貨汽車底盤至關(guān)重要。匹配合理的載貨汽車底盤既能滿足隨車吊的工作要求，使隨車起重運(yùn)輸車的起重及運(yùn)輸功能得到最大的發(fā)揮，又能夠節(jié)省隨車起重運(yùn)輸車日常費(fèi)用。客戶在選擇載貨汽車底盤時(shí)可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。
1、符合穩(wěn)定性要求。一般來說隨車起重運(yùn)輸車工作穩(wěn)定性由以下3 方面因素決定：隨車吊的起重能力、隨車吊穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車底盤的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在隨車起重運(yùn)輸車空載狀態(tài)，隨車吊吊臂伸出最大，起重相應(yīng)最大起重質(zhì)量，同時(shí)吊臂處于穩(wěn)定性最差的位置，整個(gè)隨車起重運(yùn)輸車應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車底盤時(shí)一定要考慮與隨車吊的匹配穩(wěn)定性。
2、符合國家有關(guān)規(guī)定。國家關(guān)于隨車起重運(yùn)輸車有3 項(xiàng)強(qiáng)制性規(guī)定：產(chǎn)品公告、中國強(qiáng)制認(rèn)證和環(huán)保公告。隨車起重運(yùn)輸車必須同時(shí)滿足以上規(guī)定。
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