凱馬3方藍(lán)牌餐廚垃圾車
凱馬2800軸距底盤新款五十鈴級(jí)車身，5檔，3.5噸后橋，6.50-16輪胎，油剎，方向助力，ABS，原廠空調(diào)，云內(nèi)102馬力。
上裝配置:罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)鋼材制作，方形罐體，罐體與后蓋上部采用鉸鏈連接，后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側(cè)前部裝有掛桶提升機(jī)構(gòu)裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實(shí)現(xiàn)罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動(dòng)液壓操作。
湖北程力餐廚垃圾車結(jié)構(gòu)講解
餐廚垃圾車無論是從價(jià)格還是從產(chǎn)品外觀及性能方面無疑是最佳、最具性價(jià)比的產(chǎn)品，也是目前市場(chǎng)占有率最高的。其中餐廚垃圾車作為主打品種尤為暢銷，如：福瑞卡餐廚垃圾車、多利卡餐廚垃圾車、東風(fēng)153餐廚垃圾車等。現(xiàn)將餐廚垃圾車的結(jié)構(gòu)及各主要部件工作方式簡(jiǎn)單介紹如下，方便大家操作使用。
1．液壓控制系統(tǒng)
曾經(jīng)我們介紹過餐廚垃圾車液壓系統(tǒng)常見故障分析及排除 。該餐廚垃圾車液壓油缸動(dòng)作采用電路控質(zhì)氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動(dòng)作。操作簡(jiǎn)單可靠，同時(shí)也具備手動(dòng)直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統(tǒng)雙向控制。 液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，通過取力器將動(dòng)力分出，取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。
2．餐廚垃圾車廂體和翻斗餐廚式垃圾車的箱體用一般采用8mm、5mm、4mm鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)件，又是推板向支承。輕便最大限度地增大箱體有效空間和降低結(jié)構(gòu)重心。車箱底板為全密封結(jié)構(gòu)，即帶防腐蝕污水斗，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染問題。翻斗的結(jié)構(gòu)， 根據(jù)用戶需要可選裝翻桶機(jī)構(gòu)、翻板機(jī)構(gòu)或翻斗機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)采用液壓雙作用雙缸翻轉(zhuǎn)，鐵桶或塑料桶再翻轉(zhuǎn)過程中被系統(tǒng)鎖緊，安全平穩(wěn)力度大，結(jié)構(gòu)合理。注意通常在整車移動(dòng)時(shí)，該機(jī)構(gòu)處于翻起狀態(tài)，以便于正常行車。
3．餐廚垃圾車填充器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、刮板、滑板、負(fù)壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負(fù)壓板的順序動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車箱的功能。滑板兩側(cè)裝有八個(gè)滾輪，磨擦系數(shù)低、強(qiáng)度高、且能作微量擺動(dòng)，以保證導(dǎo)軌的長(zhǎng)期使用而不受磨損。 裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實(shí)現(xiàn)開啟、關(guān)閉動(dòng)作。裝填器的底部設(shè)有污水箱，車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱。在卸料時(shí)污水箱內(nèi)污水可全部自行或手動(dòng)排出。
以上是對(duì)餐廚垃圾車的主要部件的簡(jiǎn)單介紹。若有餐廚垃圾車配件損壞請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們廠家或電話咨詢：15272855926，我們將24小時(shí)為您服務(wù)。湖北程力專業(yè)生產(chǎn)餐廚垃圾車、擺臂式垃圾車、密封自卸式垃圾車、拉臂式垃圾車、車廂可卸式垃圾車、掛桶垃圾車等。
餐廚垃圾車是怎樣工作的_各種類型的垃圾車的專用功能
餐廚垃圾車是一款全國(guó)暢銷的環(huán)衛(wèi)垃圾車，其容量大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)受到廣大客戶的青睞。那么大家知道餐廚垃圾車是怎樣工作的嗎？現(xiàn)在環(huán)衛(wèi)車廠家為您講解餐廚垃圾車是怎樣工作的，還有其它類型的垃圾車的專用功能。
我們先來看看餐廚垃圾車的專用功能：餐廚垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。餐廚垃圾車的箱體內(nèi)部安裝有壓縮裝置，將垃圾倒入箱體后，刮板開放，逐步推進(jìn)，隨著滑板，刮板機(jī)，插入垃圾以打破，第一次壓縮，刮板前旋，進(jìn)一步壓縮垃圾，在與地方刮板幻燈片向上移動(dòng)，壓實(shí)并把垃圾桶加載，然后返回到起始位置。整個(gè)工作流程自動(dòng)化，不斷施加壓力，實(shí)現(xiàn)雙向壓縮。
掛桶式垃圾車的專用功能：掛桶式垃圾車的掛桶提升機(jī)構(gòu)采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾斗提升和翻轉(zhuǎn)，將多處垃圾斗內(nèi)的垃圾自動(dòng)收入車廂，并到目的地一次性自卸出來。具有全密封，自裝自卸功能，液壓操作。適用于全國(guó)通用標(biāo)準(zhǔn)的垃圾桶：鐵桶、塑料桶，并大量供應(yīng)垃圾掛桶。
鉤臂式垃圾車的專用功能：勾臂式垃圾車采用車、廂分離技術(shù)，由液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。垃圾廂可自吊上放下，可自行傾倒垃圾，上下一次工作循環(huán)時(shí)間≤50S。該車的特點(diǎn)是一個(gè)車能配多個(gè)垃圾廂。
擺臂式垃圾車的專用功能： 擺臂垃圾車的特點(diǎn)是垃圾箱與車體分開，實(shí)現(xiàn)一車與多個(gè)垃圾箱的聯(lián)合使用，循環(huán)運(yùn)輸。貨斗有方形和船形，方形用于地坑式，船形置于地面，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力，特別適用于短途運(yùn)輸。此車型可設(shè)計(jì)成全封閉結(jié)構(gòu)。
對(duì)接式垃圾車的專用功能：對(duì)接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對(duì)接式垃圾車，是用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)的專用車。這種垃圾車的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等。
餐廚垃圾車蓄電池為何要結(jié)冰？
當(dāng)餐廚垃圾車沒電打不著火，每遇到這些情況，車主們都是啥心情？你能怎么辦，是不是很絕望！經(jīng)常遇到餐廚垃圾車沒電會(huì)有這幾種情況：
一是幾個(gè)月沒用汽車，回來發(fā)現(xiàn)電瓶沒電啟動(dòng)不了；
二是忘記關(guān)車燈，電池耗盡。當(dāng)然不說那些車比較高配的，下車關(guān)門自動(dòng)關(guān)燈。如果你是昨天忘記關(guān)車燈，今天汽車啟動(dòng)不了，內(nèi)心無比抓狂吧。
三是冰天雪地，無法啟動(dòng)。比如在-20℃極寒天氣，電瓶虧電嚴(yán)重，無法啟動(dòng)。
以上都不算是絕望的情況，野外沒車經(jīng)過，當(dāng)你求救的時(shí)候，緊急通話，手機(jī)沒電，你還能怎么辦？
人衰到家，上天也救不了你。為預(yù)防以上沒電的情況，部分還是可以預(yù)防的，只要多留意。接下來要說的是對(duì)于我們餐廚垃圾車蓄電池結(jié)冰了怎么辦？可能極少數(shù)人遇到這種情況，畢竟不是生活在非常偏北部的地方。
要先知道，餐廚垃圾車蓄電池有沒有結(jié)冰的可能性呢？什么情況下結(jié)冰？
蓄電池會(huì)結(jié)冰，分兩種情況：
1.添加蒸餾水過多導(dǎo)致電池液密度下降，此時(shí)水占電池液的百分比上升導(dǎo)致電池液冰點(diǎn)上升。
2.過度放電導(dǎo)致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點(diǎn)上升。
蓄電池電解液的冰點(diǎn)是多少攝氏度？
正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據(jù)“硫酸-水混合物冰點(diǎn)曲線”我們可以得知，電解液的冰點(diǎn)約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發(fā)生結(jié)冰的可能性不大。
但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點(diǎn)隨之而上升，這就使得電池液有結(jié)冰的可能。
舉個(gè)例子，北京的冬季最低溫度一般在零下十多度，當(dāng)電池液密度低至1.10的時(shí)候，電池就有結(jié)冰的可能。而引起以上變化的最常見原因就是電池過度放電。
餐廚垃圾車蓄電池結(jié)冰了怎么辦？
電池結(jié)冰后，我們的餐廚垃圾車將無法啟動(dòng)。最俗氣的套路，我們都知道冰預(yù)熱就話，對(duì)于蓄電池當(dāng)然同理。只要把電池從餐廚垃圾車上拆下來，然后搬到室內(nèi)有暖氣的地方讓電池液融化后再裝到車上就可以使用。
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