國(guó)六灑水車比國(guó)五灑水車貴在哪里
國(guó)六排放的實(shí)行，對(duì)于部分嚴(yán)格要求排放標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的客戶帶來(lái)了一定的困擾，首先就價(jià)格上就額外的多出一部分預(yù)算了，并且目前國(guó)六灑水車公告不是特別多，可選性也少。那么究竟這個(gè)價(jià)格是貴在哪里呢？
首先我們要了解國(guó)六灑水車與國(guó)五灑水車排放有什么區(qū)別，經(jīng)過(guò)環(huán)?！按u家”們的充分討論和研究，國(guó)六相比于國(guó)五，區(qū)別就在于氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔锖偷趸℉C NOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標(biāo)準(zhǔn)提高了，此外國(guó)六還加入了顆粒物粒子數(shù)量（PN）和除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)這次終于“脫亞入歐”，與歐洲目前正在執(zhí)行的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)控制水平相當(dāng)。
● 汽油車的國(guó)六與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中，相比于國(guó)五，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了25%，還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)和對(duì)缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
為什么缸內(nèi)直噴需要檢測(cè)顆粒物濃度？主要是因?yàn)槿加椭苯訃娙敫邷氐臍飧變?nèi)，留給燃油氣化的時(shí)間很少，且有可能會(huì)在局部形成過(guò)濃的混合氣或類似于柴油機(jī)的液態(tài)油滴擴(kuò)散燃燒，造成排放更多微粒。所以有必要對(duì)缸內(nèi)直噴檢測(cè)顆粒物濃度。
● 柴油車的國(guó)六與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
對(duì)于柴油車，氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了28%，碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉C NOX）總和指標(biāo)嚴(yán)格了23%，而對(duì)于柴油車的顆粒物濃度（PM）限制提升了82%！還有新增的顆粒物粒子數(shù)量（PN）也是沖著柴油車來(lái)的，PN標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)柴油車檢測(cè)。相比于汽油車，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顯然對(duì)柴油車要求更高。
一輛柴油灑水車在跑相當(dāng)于N輛汽油車在跑。必須承認(rèn)的是，國(guó)內(nèi)的柴油車排放確實(shí)存在相當(dāng)大的問(wèn)題，但這是兩方面引起的，一是車廠造假或采用曲線技術(shù)取得環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，第二個(gè)就當(dāng)然是那個(gè)油的問(wèn)題了。所以環(huán)保部在國(guó)五里對(duì)柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)大幅提高是有原因的。
湖北程力東風(fēng)款和福田款灑水車國(guó)六公告已經(jīng)上了一部分，有需求的客戶可以與銷售經(jīng)理進(jìn)行溝通。還未實(shí)行國(guó)六排放的地區(qū)客戶，如果有購(gòu)買灑水車需要的話，請(qǐng)盡快購(gòu)買，以免增加額外的費(fèi)用。
今天一位甘肅灑水車用戶來(lái)電咨詢東風(fēng)多利卡D9灑水車，這位甘肅灑水車用戶一上來(lái)就說(shuō)；自己需要東風(fēng)多利卡D9灑水車，需要15方的，還是康明斯180馬力的，這位甘肅灑水車用戶一上來(lái)就把東風(fēng)多利卡D9灑水車的配置說(shuō)的非常詳細(xì)，真是一位灑水車?yán)纤緳C(jī)，我一聽(tīng)這位這么懂多利卡灑水車就給甘肅灑水車用戶直接把價(jià)格給報(bào)了，這位甘肅灑水車用戶接著又說(shuō)自己需要送車過(guò)去，我說(shuō)這個(gè)是需要單獨(dú)出運(yùn)費(fèi)的，甘肅灑水車用戶也接受了。
在后面的談話中，我了解到甘肅灑水車用戶時(shí)一位使用灑水車的老用戶，自己本省就是有一臺(tái)國(guó)三的153灑水車，由于國(guó)家排放的調(diào)整，對(duì)國(guó)三排放灑水車也靜止上高速，所以甘肅灑水車用戶需要更換一臺(tái)新的灑水車。
由于甘肅灑水車用戶看見(jiàn)朋友去年買的東風(fēng)多利卡D9灑水車使用一年后，還是非常好用，各方面都能達(dá)到自己的要求，所以自己也想也看中那一款灑水車，于是就和朋友打聽(tīng)了一下這輛灑水車的配置，及價(jià)格，也試了試朋友的東風(fēng)多利卡D9灑水車，對(duì)朋友的東風(fēng)多利卡D9灑水車很滿意，于是就聯(lián)系了我這邊。想也采購(gòu)一臺(tái)東風(fēng)多利卡D9灑水車。
這位甘肅灑水車用戶把朋友的東風(fēng)多利卡D9灑水車照片發(fā)給我看了，我這邊一看就是我廠程力公司生產(chǎn)的，于是就給甘肅灑水車用戶簽訂了合同，限于現(xiàn)在是灑水車的忘記，廠里的生意特別火爆，鑒于10天交車時(shí)間，在定做的過(guò)程中我這邊還會(huì)不停的發(fā)東風(fēng)多利卡D9灑水車的照片及進(jìn)度。所以選擇我程力灑水車廠家就是最好的選擇，不管之質(zhì)量還是售后，湖北程力都有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)。
國(guó)六灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
許多購(gòu)買灑水車的用戶非常關(guān)心灑水車配置的發(fā)動(dòng)機(jī)類型以及它的馬力，即使同型號(hào)的灑水車底盤(pán)也有多款發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇。供助湖北程力灑水車網(wǎng)站這個(gè)平臺(tái)，灑水車廠家價(jià)格教你怎樣從玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)里看發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)配置情況。
首先，我們來(lái)以東風(fēng)長(zhǎng)頭10噸灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YC4E140-66；東風(fēng)145灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YC6J170-66為例，來(lái)為大家進(jìn)行詳細(xì)的解說(shuō)：
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)一般由首部、中部、后部和尾部四部分組成：
1、首部――為產(chǎn)品系列符號(hào)和換代標(biāo)志符號(hào)，由制造廠根據(jù)需要自選相相應(yīng)字母表示，但必須經(jīng)相關(guān)部門(mén)核準(zhǔn)。
YC――代表玉柴，全稱為：廣西玉柴機(jī)器股份有限公司；
CY――代表朝柴，全稱為：東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司；
EQB――代表東風(fēng)康明斯，全稱為：東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司；
CA――代表錫柴，全稱為：一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠；
BJ――代表北京內(nèi)燃機(jī)廠；
YZ――代表濰柴，全稱為：濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司；
YN――代表云內(nèi)，全稱為：昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司
IE――代表天津雷沃動(dòng)力股份有限公司
國(guó)內(nèi)還有較為著名的：安徽全柴動(dòng)力股份有限公司
2、中部――由缸數(shù)符號(hào)、沖程符號(hào)、氣缸排列形式符號(hào)和缸徑符號(hào)等組成。
如上例發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)中的第三位代表缸數(shù)符號(hào)：即“4”和“6”分別代表4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是為什么東風(fēng)平頭10噸灑水車要比東風(fēng)145（10噸）灑水車便宜的原因。
第四位“E”和“J”代表發(fā)動(dòng)機(jī)系列代號(hào)，玉柴共有J、A、L、M系列等，同一系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量，缸徑等參數(shù)相同。
系列代號(hào) 缸徑x行程（mm）
A 108x132
B 108x125
C 108x120
D 108x115
F 92x100
E 110x110，排量4.2L
G 112x132
J 105x125，排量6.5L
M 120x145
L 140
3、后部――由發(fā)動(dòng)機(jī)功率代號(hào)組成，以實(shí)際功率用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。
上例中“140”和“170”分別代表140馬力和170馬力。
4、尾部――由發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)路線組成。
“66”代表歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的國(guó)六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，最后一位如果是“0”則代表未曾改進(jìn)，如果是“3”則代表進(jìn)行過(guò)三次重大改進(jìn)。尾部如果是“60”或“61”則代表國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前該類發(fā)動(dòng)機(jī)全國(guó)范圍內(nèi)已全面停止生產(chǎn)與銷售，并且不允許上牌。
玉柴目前的編碼為“60”表示高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)、“61”表示單體泵、“66”表示EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。
YC4E140-66――玉柴，4缸，110mm缸徑*112mm行程，140馬力，歐六排放，EGR發(fā)動(dòng)機(jī)
YC6J170-66――玉柴，6缸，105mm缸徑*125mm行程，170馬力，歐六排放，EGR發(fā)動(dòng)機(jī)
灑水車配件：
1、灑水泵：
灑水車水泵簡(jiǎn)介：多級(jí)離心泵為多級(jí)分段式，其吸入口位于進(jìn)水段上，成水平方向，吐出口在水段上垂直向上，其揚(yáng)程可根據(jù)使用需要而增減水泵級(jí)數(shù)。水泵裝配良好與否，對(duì)性能影響關(guān)系很大，尤其是各個(gè)葉輪的口出與導(dǎo)翼的進(jìn)出中心，其中稍有偏差即將使水泵的流量減少，揚(yáng)程降低效率差，故在檢修裝配時(shí)務(wù)必注意。
2、自定位灑水車水炮:
由于灑水車的制造工藝的日新月異，舊的灑水車水炮已經(jīng)不能滿足灑水車功能的需要，針對(duì)這一情況我公司開(kāi)發(fā)出來(lái)了新款灑水車水炮，采用了多項(xiàng)新的設(shè)計(jì)，最大的變化是加入了定位的功能，增加了可以定位的裝置，在使用的時(shí)間可以用定位裝置定做水炮的角度，不再需要人工調(diào)節(jié)。
灑水車罐體厚度為十足十量4MM，自吸高度大于等于7m，前沖后灑射程大于14米，揚(yáng)塵大于22米。灑水車采用上海合資消防泵，揚(yáng)塵最大可達(dá)到50米。
灑水車自吸泵的故障及排除方法
自吸泵是灑水車的重要組成部分，關(guān)系著灑水車的使用狀況，所以我們要時(shí)刻關(guān)注自吸泵的工作狀態(tài)，下面是灑水車廠家整理的灑水車自吸泵比較常見(jiàn)的故障及其解決方法：
1、難啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修灑水車時(shí)可用小竹片按運(yùn)轉(zhuǎn)方向快速撥動(dòng)風(fēng)葉，若電機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，說(shuō)明是啟動(dòng)電容或啟動(dòng)繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動(dòng)繞組；若電機(jī)發(fā)卡，多是電機(jī)和泵頭的機(jī)械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。
2、接通電源后無(wú)反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機(jī)繞組短路所致。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大、振動(dòng)大。多數(shù)是灑水車軸承損壞或軸承與機(jī)殼的配合不當(dāng)，需拆開(kāi)電機(jī)檢查，若是軸承損壞應(yīng)更換；若軸承跑外圓，可對(duì)泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內(nèi)圓，可對(duì)電機(jī)軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴(yán)重的，采用先堆焊后車削的方法修復(fù)。
4、電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速慢，且機(jī)殼過(guò)熱、有燒焦臭味。多數(shù)是灑水車電機(jī)繞組短路所致，應(yīng)拆開(kāi)電機(jī)，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復(fù)。
灑水車泵頭部分
1、機(jī)殼帶電。多數(shù)是水封損壞，水通過(guò)電機(jī)軸滲入電機(jī)內(nèi)使電機(jī)絕緣性能惡化所致，可采用更換水封、烘干電機(jī)等方法修復(fù)。需要注意的是，因?yàn)樗瞄L(zhǎng)期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，灑水車自吸泵應(yīng)可靠接地。
2、電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但出水量少或根本不出水。這種情況應(yīng)首先檢查灑水車水泵的密封，檢查時(shí)應(yīng)先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。
灑水車常見(jiàn)的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時(shí)應(yīng)更換。若無(wú)滿水現(xiàn)象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內(nèi)隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應(yīng)更換葉輪和泵殼。更換趺輪時(shí)應(yīng)注意徹底清除泵內(nèi)殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。
灑水車正確保養(yǎng)方式
灑水車保養(yǎng)不好，輕則會(huì)對(duì)各大系統(tǒng)造成損壞，重則會(huì)大大減少灑水車的使用壽命?？茖W(xué)的保養(yǎng)灑水車，車子的出勤率才能更高。下面灑水車廠家就給大家分享一套實(shí)用的灑水車保養(yǎng)秘籍！
1，合理添加機(jī)油
當(dāng)灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。
但機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多。因此，灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。
2，保養(yǎng)空濾 清洗進(jìn)氣管道
空濾要定期保養(yǎng)，否則不僅影響動(dòng)力油耗，還會(huì)加劇四配套磨損，影響灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
進(jìn)氣管道是灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)之一，灑水車經(jīng)常行駛于灰塵較多路況區(qū)域，很容易使內(nèi)部的雜質(zhì)積累過(guò)多，導(dǎo)致進(jìn)氣管不通暢，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。進(jìn)氣管道需定時(shí)清洗，避免走灰塵較多路面。
3，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后添加冷卻液
水箱缺水、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)作、以及散熱不好時(shí)，都會(huì)造成灑水車水箱開(kāi)鍋，這時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。一旦發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止運(yùn)作，讓冷卻液自行降溫。
4，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫需在合理范圍內(nèi)
天氣炎熱的時(shí)候，千萬(wàn)不要為了防止灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，將冷卻水溫度調(diào)試過(guò)低;或?yàn)榱诉_(dá)到降溫目的，把節(jié)溫器拆去。
灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。灑水車行駛時(shí)冷卻水溫度為40-50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。
5，剎車后車速放緩踩離合
怕灑水車剎車熄火，剎車前踩離合；切斷動(dòng)力后剎車......這都是錯(cuò)誤的操作。任何情況下，踩離合器行駛都會(huì)增加車的慣性，會(huì)使剎車距離更長(zhǎng)。
正確做法是應(yīng)當(dāng)先踩剎車，等車快停下時(shí)再踩下離合器。
6，輪胎保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓
有些灑水車認(rèn)為輪胎氣壓充得較高可以省油。胎壓過(guò)高，會(huì)使輪胎接地面減小，磨損加重，縮短輪胎壽命，也會(huì)降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果，對(duì)行車安全造成較大的危害；氣壓過(guò)低，會(huì)產(chǎn)生裂紋，且影響灑水車行駛速度，增加油耗。
應(yīng)該按照輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。
保護(hù)好灑水車，就如在灑水車外面加了層金鐘罩，可以為你的灑水車保駕護(hù)航。不僅可以減少維修成本，而且能夠延長(zhǎng)整車使用壽命,全生命周期成本也會(huì)下降。
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