環衛需求穩步提升，餐廚垃圾車處領先地位
根據數據統計，2019年上半年度，我國環衛車總產量為4.7萬輛(+32.43%)，2018年全年環衛車總產量8.7萬輛(+30.56%)。以環衛裝備銷量9萬輛，均價25萬/套估算，2019年環衛裝備市場約225億。環衛裝備需求取決于：1)城市清掃保潔面積與垃圾清運量;2)機械化程度。預計清掃保潔面積增速在5%左右，垃圾清運量保持平穩，而目前機械化率55%，預計2020年將提升到70%水平，增量需求30萬輛，對應空間750億。
城鎮化率提升帶來道路清掃保潔面積高速增長。隨著我國近年來經濟快速發展以及國家對基礎設施建設的大力投入，我國城鎮化率穩步提升，同時人民對于保潔衛生的需求也不斷增大。城市道路清掃保潔面積從2006年的32.48億平方米增長到2019年的73.03億平方米，復合增長率約為9.42%。于此相對應的，是市容環衛專用車輛設備的大量增加。2006年，我國市容環衛專用車輛設備數量僅為6.6萬輛，而2019年，車輛數增長至16.6萬輛，復合增長率超過10%。預計隨著城鎮化率的提升，未來五年清掃保潔面積增速繼續保持在5%左右，垃圾清運量保持平穩。
2019年環衛基礎設施投資近400億元。基于越來越高的人民環衛需求，國家對環衛方面的固定資產投資也在逐年增加，從2007年的175.8億元增長到了2018年的398.0億元，復合增長率約為9.50%。環衛投資的增加主要系整體的公用設施建設固定投資增加，而環衛投資比例基本不變。十年間，環衛投資占公用設施建設固定投資比約為2.5%左右。
人力成本不斷上升，機械化率提升是大勢所趨。我國清掃保潔的機械化清掃率一直處于較低的水平。2020年年末，全國城市道路清掃保潔面積79.5億平方米，其中機械清掃面積47.5億平方米，機械清掃率59.7%。分省看，2019年機械化率超過70%的只有天津、江蘇、上海三個省市。與發達國家80%以上的機械化清掃率仍有較大差距。隨著我國人力成本不斷上升，人工環衛保潔工作成本不斷增加，環衛機械化仍是日后國家環衛工作發展重點。另外，目前機械化率的定義未考慮強度深度的問題，現在只要一臺車掃過路面就算機械化，但是比如上海現在一天車要做到3-4掃才合理，現在可能只有1掃，因此強度方面還有很大的深挖需求。
餐廚垃圾車發動機過熱的原因和解決辦法
餐廚垃圾車發動機過熱是一種常見故障，它會導致發動機動力發生性、經濟性下降，嚴重時還會損壞機件，所以對此類故障應及時排除。下面介紹排除餐廚垃圾車發動機溫度過高故障的解決辦法。
發現溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。倘若行駛一段距離后，仍發現溫度過高，停車檢查又發現冷卻水減少甚多，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發現此故障后，應進行維修，切莫掉以輕心。
餐廚垃圾車發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節溫器不工作。在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，待回單位后立即更換。
若冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)。故障排除后，應及時補充冷卻水。
餐廚垃圾車若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。
餐廚垃圾車_五大生命周期的保養對策_15年壽命
雖然餐廚垃圾車是鋼鐵打造的，沒有血肉之軀，但其壽命和身體狀況也跟人差不多，同樣有一個“生命周期”。處于不同時期的餐廚垃圾車，其“身體狀況”有很大的區別。筆者把餐廚垃圾車的生命周期大致劃分為“巔峰期”、“微軟期”、“更年期”、“暮年期”和“危險期”五個階段。在這五個階段，對餐廚垃圾車的保養、維修重點也各不相同，您可以根據自己的餐廚垃圾車所處的壽命階段采取相應的“保養”措施。
1-2年 ―――“巔峰期”
餐廚垃圾車的頭兩年，是生命的“巔峰期”，可以說是餐廚垃圾車狀況最佳的時候，相當于人的青年期。這時期的人滿懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的勁，好像不會疲倦。這時期的餐廚垃圾車也是如此，車況極好，只要進行常規保養，基本上不會有什么問題，但兩年以上的餐廚垃圾車就要開始更換一些最易損耗的部件了。所以，廠家一般承諾保修兩年，因為新車頭兩年基本上不會出現什么大的質量問題。
2-4年 ―――“微軟期”
使用兩年后，餐廚垃圾車便開始進入了“微軟期”。不再像前期那樣生龍活虎、精力充沛了。這時期的餐廚垃圾車，需要經常性地更換一些部件，給其補充能量。
剎車皮：餐廚垃圾車使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當一輛餐廚垃圾車送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車皮在兩年左右就會磨盡了，當然，準確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡猛踩油門和猛踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。
燃油泵：餐廚垃圾車開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。
減振器：餐廚垃圾車到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那么平穩，遇到這種情況，應該檢查餐廚垃圾車的減振器。減振器的作用是為了減少餐廚垃圾車的震動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。
4-6年 ―――“更年期”
用上4-6年的餐廚垃圾車，便進入了“更年期”。就像人進入“更年期”愛發脾氣一樣，處于“更年期”的餐廚垃圾車，出點問題是家常便飯，因為餐廚垃圾車的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個時期的餐廚垃圾車，如果保養得不錯，從外表看還是“光鮮水滑”。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的餐廚垃圾車既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。
6-10年 ―――“暮年期”
用上6-10年后，餐廚垃圾車便進入“暮年期”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁壞了兒女。這時期的餐廚垃圾車也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有啊。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件了。這個時期，你必須對餐廚垃圾車加強養護，定期更換易損件，時不時到維修站或養護中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。
10-15年 ―――“危險期”
餐廚垃圾車在用過10-15年后，便處于“危險期”了。像垂危的病人，隨時都有病危的危險。這時期的餐廚垃圾車也一樣，車主使用時也是忐忑不安，唯恐它“病死”在路上。因而，使用這個時期的餐廚垃圾車，你必須有“一不怕苦，二不怕死”的精神。
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