今天一個新疆伊犁的抑塵車客戶來電咨詢東風專底抑塵車，說之前他的客戶之前在我廠里買過一臺東風專底抑塵車，由于之前購買的是一款國三的東風145抑塵車，由于國三抑塵車已經不能再上路，所以想購買一臺抑塵車，但是由于看見朋友買過一臺東風專底抑塵車，朋友使用的時候說非常好，質量也非常好，都使用了一年了，非常好，質量還非常好。
這位新疆伊犁抑塵車客戶說就在我這邊在購買一臺一樣的東風專底抑塵車，我這邊說可以，還是和之前你朋友買的價格一樣，給你搞最低價格，朋友介紹的這邊一般都不賺錢，都是一個價格，這位新疆伊犁抑塵車客戶這邊就說行，但是能不能加一個防腐，我這邊說到你朋友之前的價格是沒加防腐的價格的，你這防腐是需要加5500元錢的，我們這邊都是專業做這個的，防腐價格肯定是最公道的，防腐的價格還是最好的，那是因為我這邊都是做抑塵車，關于抑塵車防腐技術也是最成熟的，所以在我們這邊做抑塵車防腐也是最明智的選擇。
這一點和新疆伊犁抑塵車客戶說明白了，客戶這邊也是非常認同的，所以就很快簽訂了合同，我這邊是湖北程力專用汽車股份有限公司，所生產的每一臺抑塵車都是有強大的售后的支撐的，我公司針對每一臺生產的抑塵車都是需要經過嚴格的檢驗的，不會讓殘次品流入市場的。
東風專底抑塵車罐體制作焊接工藝及流程
東風專底抑塵車罐體工藝措施：
一.先校正沖壓成形的單元件，然后按順序從一頭開始裝配點固；
二.工裝順序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中間隔板→下翼板。點固焊縫尺寸為50/200mm，點固焊尾處要填滿弧坑，以防微裂；
三.點固后先把上翼板與腹板搭按角焊縫，完后再焊前、后罐堵的產焊縫，最后焊上翼板的對接縫；
四.為了控制變形，采取中分逆向焊接法，即：二人同樣操作，控制線能量一致；
五.焊按時要統一規范，統一焊接順序，統一焊速，這樣就有效地克服了局部變形過大的問題；
六.點固焊接完成后，整體出胎，出胎前要松開所有卡具，并把罐口點固好。
東風專底抑塵車罐體共有十八塊單元組成，所有單元件均應采用冷加工沖壓成形然后采用專用胎具點固、工裝焊接成形。
罐體外型尺寸質量要求：
1、縱向彎曲±3mm；2、軸線差±5mm；3、局部凹陷±5mm；4、不平度±2mm；5、焊縫加工后高低差+1mm；6、縱橫焊縫交叉不小于200mm；
抑塵車罐體焊縫質量要求：
1、外觀成形美觀、圓滑過渡；
2、搭按焊縫為6*6；3、對接焊縫為6*2（加工后為0-1mm）；
4、不允許有夾渣打、咬邊、氣孔、裂紋及明顯缺陷；
5、致密性應良好，不允許有滲漏；
6、焊縫強度不低于母材。
由于東風專底抑塵車罐身主體是薄板結構，所有單元件是冷沖壓成形，因此易造成回彈較大，邊緣應力過于集中，如工裝順序選擇不當，點固焊接后，在焊接內應力的作用下，薄板可能失穩，產生波浪變形，影響結構的外形及承載能力。為此，我們采用剛性因定胎具點固，采用合理的工裝順序、焊接順序，并注意點固焊縫尺寸。實踐證明，點固焊縫尺寸為50/200mm為佳。采用以上措施后，成形后的罐體變形較小，達到了設計要求。
東風專底抑塵車罐體出胎后開始整體焊接：焊接工藝參數：焊接電源BX-300，焊條選用E4303型。 焊條直徑：φ3.2-4.0mm；焊接電流：120-140A（立，仰焊時減少10%）。
1、主體與翼板焊接:焊前先測罐體的平衡度，并用墊木墊平。為減少密閉后罐內焊接煙塵，保證焊工的健康與安全，要從工藝上周密的安排順序，以減少罐內焊接量。下翼板按設計要求為搭接焊縫，為了防止出現波良變形，保證搭接角焊縫圓滑過渡，采取從后向前的點焊下翼板，點固順序采用從后罐堵中心向兩端點固，再點固兩側腹面板，點固焊段在罐內點焊。為了使焊工少吸煙塵，采取點一塊焊一塊，先焊下翼板對接橫向焊縫后，再焊縱向搭接角焊縫。
2、焊按順序 先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；先罐內后罐外，最后焊附件。
3、所有焊縫均采用二人同步對稱焊接法，統一焊速，使線能量基本上能控制一致。
4、為防止翼板產生波浪變形，焊完罐體的內焊縫后，再焊上翼板，的對按焊縫。
5、罐內焊縫尺寸為：寬6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。
6、罐腳下是最后工序，也易產生缺陷。為使六個罐腳在一條水平線上，保證外形幾何尺寸精度，罐腳焊接時要首焊罐腳下的橫向焊縫，再焊縱向焊縫，使之達到保證外形尺寸的目的。
通過采取上述系列生產工藝，抑塵車罐體焊后完全符合設計要求，焊縫的致密性良好，強度高、變形小、整體誤差對角線只有1-3mm，測壓試驗一次合格率達95%以上，其性能穩定，經久耐用。
東風專底抑塵車罐體油漆：抑塵車罐體噴涂采用國際先進工藝，運用轎車油漆處理技術，增強油漆附著力、均勻性，耐用度；國內最先進的大型烘干設備，嚴格做到防塵，無污染，使罐體光彩照人；能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境，在5年使用期內不會發生開裂、起皮、褪色等問題，不僅提高了產品的美觀程度，還有效防止銹蝕。
東風專底抑塵車罐體要進行整體噴丸工藝處理，以消除焊縫應力和整體除銹；抑塵車罐內噴涂：罐內經過嚴格清理干凈后，底漆和面漆各噴涂2遍，烘干，避免罐體在運水過程中產生銹蝕。 另抑塵車罐體還可選用不銹鋼材料制作，用于長期運送鮮奶或飲用水；罐體外層還可加裝保溫層，用于熱水運輸；罐體內部可做防銹防腐無毒化處理，所有灑同時具備運水功能。
氣剎和油剎版小型灑水車的選擇相關知識
尊敬的灑水車用戶，湖北程力公司所生產的大中小型灑水車產品系列中，中大型灑水車標配都是氣剎版；只有小型灑水車因其罐體容積小載重輕，所以有氣剎和油剎兩個版本選擇；油剎版小型灑水車屬于經濟實惠車型，不少客戶考慮到其經濟實惠的特色去選擇油剎版小型灑水車。當您決定購買小型灑水車的時候，往往因為購買油剎還是氣剎猶豫不決，灑水車廠作為專業制造灑水車廠家，為您解疑答惑：
油剎在制動的時候要一個緩沖作用，也就是說要連續踩幾下剎車等油泵壓力達到所需壓力的時候才能起到剎車的作用，這整個過程需要幾秒的反應時間；而氣剎反應快，因為在小型灑水車啟動的時候氣泵一直在不斷地充氣，壓力已經達到了止動的壓力，只需踩一下剎車即可止動，反應快，適合載重量大的灑水車。
先為大家介紹氣剎和油剎版小型灑水車的相關知識，油剎的制動能力相對比較弱，主要裝配在2-5噸小型灑水車上，結構相對簡單，它由主泵、分泵、油管、當工作的時候推動主泵活塞，將油壓縮推動各分泵工作，發動機一旦不工作的時候剎車仍然能夠正常工作。氣剎制動工作能力比較穩定力量也比較大，主要大中型灑水車上，氣剎結構相對復雜，部件組合較多空壓機、氣壓表、制動閥、制動氣室、氣管、平安閥。工作原理，制動時打開制動閥開關，讓壓縮空氣去推動各制動凸輪，制動力僅與儲氣筒內氣壓大小和閥開啟度有關，與下踩的力度無關，發動機不啟動時，只能用儲氣筒存的壓縮空氣剎車，用幾次后（還有氣動門、氣喇叭等用氣）如氣壓不夠發動機不能啟動，就完全不能剎車了。
氣剎的工作原理：由氣泵通過灑水車發動機帶動起來,把空氣壓縮至高壓氣體儲存到儲氣筒里. 氣剎一般多在中大型灑水車上使用，主要是蹄片狀剎車為主、采用鼓剎，這是由于氣壓流量很大、壓力高，可以作用在剎車泵上所產生的行程比較大；油剎除小型灑水車外，大型抑塵車主要也是在噸位相對較小的車型上使用，這是由于而油壓流量小，所能作用的剎車泵行程有限。
油剎和氣剎的工作原理差不多，都是通過剎車泵（缸）上的桿動作將剎車（蹄）片與剎車盤（鼓）抱（漲）死以達到剎住車的目的。 比較形象的原理可以觀察一下自行車的剎車：用橡皮條剎鋼圈好比是剎車片剎剎車盤；藍林剎車的好比是鼓剎，是將剎車蹄片漲開到鼓的內壁；動作是通過氣壓或油壓傳遞的。不過，抑塵車的剎車具體構造遠遠要比自行車復雜得多了。
當你了解了油剎、氣剎原理以后，抑塵車廠家提醒用戶在購買小型抑塵車之前，首先要了解自己的作業環境，然后在決定是否購買油剎還是氣剎配置的小型抑塵車。所謂的油剎版小型抑塵車比較適應用于城市、以及路況比較好的環境使用。氣剎配置的抑塵車主要用于公路、工程、以及路況比較差環境中使用。
湖北程力抑塵車廠家建議：氣剎，效果比較好。穩定～～ 油剎柔和 重載起來不給力。油剎就算是哪種管慢不管站。。。不過改裝后的油剎也是很牛的。很暴力。。大型抑塵車路況差的最好選擇氣剎安全～。如果是已經購買油剎版小型抑塵車的用戶，想改氣剎的話有點麻煩，要裝打氣泵還有存氣罐還要買氣管還有剎車總泵分泵全部要換，抑塵車廠建議到專業的服務站或是有經驗的修理廠詳細了解利弊后再行改動。氣剎抑塵車用戶要經常查看打氣泵的工作情況和氣泵的磨損，如有發現及時更換。
本文地址：http://www.75419.cn/news/hydt/2924.html ，轉發請注明來源于：www.75419.cn
