生活里真正的強(qiáng)者，是那些看透了生活的無奈之后，還能選擇不敷衍、不抱怨、不自卑的人。
他們依舊會(huì)熱愛生活、努力做好每件事，明白成長(zhǎng)的第一步就是接受自己和生活的不完美，然后勇敢的向前走過去，努力的跨越它，不是嗎？
湖北程力小型灑水車中銷量最好的就是5噸灑水車，而就客戶喜愛度來講，5噸灑水車也是高居小型灑水車榜首，這樣一款暢銷噸位灑水車，肯定會(huì)不止一款選擇，湖北程力就五噸灑水車車型來給大家總結(jié)一下。
目前，在市面上比較常見的5噸灑水車有以下3種車型，市場(chǎng)占有率高達(dá)98%以上。
東風(fēng)多利卡灑水車
最常見的是東風(fēng)多利卡5噸灑水車
這款采用的是東風(fēng)輕卡底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)包含常柴、玉柴、東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)等品牌。輪胎為700-16尼龍?zhí)ィ鍣n變速箱。
福田5噸灑水車
也有青睞福田輕卡5噸灑水車
福田輕卡灑水車采用了福田牌輕卡底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)方面則是采用了全柴發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎為7.00-16尼龍輪胎，五檔變速箱。
江鈴5噸灑水車
小部分客戶偏愛江鈴5噸灑水車
此種灑水車采用了江鈴牌輕卡底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)方面則是采用了江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎為7.00-16尼龍輪胎，五檔變速箱。灑水車“誤會(huì)”澄清會(huì)
走在路上，有一種耳熟能詳?shù)囊魳范〞?huì)讓人繃起全身神經(jīng)，因?yàn)槿羯圆蛔⒁猓蜁?huì)被濺濕一身；高興地開著剛清洗干凈的愛車，若碰到了它，也唯恐避之不及……灑水車作為街道的美容師，它卻遭受著眾多白眼和非議。希望大家能消除對(duì)灑水車的這些誤解，他們做的一切都是為了讓城市變得更加干凈。所以為程力灑水車為大家解釋一下這些市民們對(duì)灑水車的一些質(zhì)疑：
質(zhì)疑一：灑水車放音樂，擾民？
澄清：為了警示市民
放音樂其實(shí)是為了警示市民，提前提醒他們?yōu)⑺噥砹耍屄啡硕寄軌蚣皶r(shí)避讓。環(huán)衛(wèi)部門會(huì)根據(jù)不同路段、人流量大小來調(diào)節(jié)音量的大小，在晚上或住宅區(qū)作業(yè)時(shí)，會(huì)盡量調(diào)小音量，甚至不放音樂。但像在‘四方塊’、街心花園等人流量大的地方就必須放音樂，及時(shí)提醒大家。
質(zhì)疑二：下雨天灑水，浪費(fèi)？
澄清：更有利于道路清潔
雨水首先將路面打濕，把一些陳舊、頑固的污垢和泥沙“泡松”、“泡軟”，灑水車再進(jìn)行第二次沖洗，更容易清洗掉這些污垢，使道路更見“本色”。
雨水會(huì)把灰塵、污漬浸濕，轉(zhuǎn)變?yōu)槟酀{，易引起車輛打滑，影響交通安全。”雨天灑水能夠及時(shí)清理掉這些泥漿，確保車輛行駛安全，從這點(diǎn)來說，雨天灑水也十分有必要。
質(zhì)疑三：灑水不照顧市民，霸道？
澄清：視野原因，部分看不到
因?yàn)闉⑺囓嚿砀撸嚿磔^寬，司機(jī)的視野有限。加之路上車多人多，司機(jī)有些時(shí)候的確顧全不了所有人、車。不使勁沖又害怕沖不干凈，使勁沖又害怕沖到人。灑水車也有它們的難處。
質(zhì)疑四：來回灑水車，輕松？
澄清：365天全年無休
灑水車司機(jī)們除了白天要對(duì)街道進(jìn)行降塵灑水，晚上還要對(duì)主次干道、人行道進(jìn)行來回沖洗，任務(wù)更多、更重，工作時(shí)間也更長(zhǎng)。“一般都會(huì)工作到凌晨。”
面對(duì)這些為了市政環(huán)衛(wèi)做出杰出貢獻(xiàn)的環(huán)衛(wèi)車及環(huán)衛(wèi)司機(jī)，大家要報(bào)以一種包容的心態(tài)去理解他們。讓大家一起努力，讓城市環(huán)境更加美好。
在灑水車的吸水口附近都安裝有一個(gè)三通圓柱形過濾網(wǎng)您知道嗎？它的作用以及它對(duì)灑水車的功能有什么樣的影響呢？
因?yàn)榻拥綖⑺囉脩舸螂娫捵稍儯瑸槭裁礊⑺囋谑褂眠^一段時(shí)間后，水量就會(huì)減小壓力也會(huì)變小。經(jīng)過溝通，才發(fā)現(xiàn)用戶竟不知道吸水口附近有過濾網(wǎng)這一裝置。其實(shí)出現(xiàn)上述現(xiàn)象的最終原因是過濾網(wǎng)未及時(shí)清理。灑水車在使用灑水泵吸水時(shí)，水源可能是池塘，堰塘，水庫等多種水源，這些水源都沒有經(jīng)過過濾，有可能會(huì)混有樹枝，雜草等雜物，當(dāng)混有雜物的水源經(jīng)過進(jìn)水口進(jìn)入管道，水泵和水罐時(shí)，有可能會(huì)造成堵塞，即使是順利進(jìn)入罐體后，在排水的過程中，也有可能造成出水管，水泵堵塞，在出水的末端，直沖和后灑也不可能順利排出。無論出現(xiàn)哪個(gè)位置堵塞，處理起來都非常不易。因此，在灑水車吸水口附近處安裝了一個(gè)三通圓柱形過濾網(wǎng)，可有效降低管道以及出水口堵塞的發(fā)生。
但是灑水車安裝過濾網(wǎng)后，如果經(jīng)常使用未過濾的水源時(shí)，就要經(jīng)常對(duì)過濾網(wǎng)進(jìn)行及時(shí)清理，如果未及時(shí)清理就會(huì)出現(xiàn)灑水功能沒有壓力水量變小。長(zhǎng)期不清理時(shí)，灑水車功能將完全喪失。當(dāng)大家了解了灑水車過濾網(wǎng)的作用以及功能后，希望購(gòu)買灑水車的用戶朋友及時(shí)清洗灑水車過濾網(wǎng)，以保證灑水車正常使用。
怎樣保養(yǎng)灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)
1、使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油。對(duì)灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級(jí)汽油機(jī)油;灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB-CD級(jí)柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準(zhǔn)。
2、保養(yǎng)灑水車三濾：三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器及汽油濾清器。三濾在灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)上對(duì)空氣、機(jī)油和汽油起著過濾作用，從而對(duì)灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用，同時(shí)也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。
3、定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺上限為好)。
4、定期清洗曲軸箱。灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應(yīng)定期清洗灑水車曲軸箱，保持灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。
5、灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。
6、定期清洗灑水車燃油系統(tǒng)，控制積炭的生成，能夠使灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。
7、保持灑水車曲軸箱通風(fēng)良好。現(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)，但竄氣中的污染物會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使灑水車閥堵塞。因此，須定期清除灑水車PCV閥周圍的污染物。
灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞產(chǎn)生“偏缸”的原因及預(yù)防措施
活塞“偏缸”是灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障之一。灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)在維修時(shí)，活塞連桿組安裝在氣缸里后，常發(fā)生活塞在氣缸內(nèi)向一側(cè)偏斜的現(xiàn)象，即活塞中心線與氣缸中心線不重合，這種現(xiàn)象稱為“偏缸”。偏缸的結(jié)果將導(dǎo)致氣缸密封不良，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加，活塞、活塞環(huán)及氣缸早期磨損，縮短機(jī)器的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生咬缸事故，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法進(jìn)行工作。下面小編為大家分析一下產(chǎn)生"偏缸"的原因及預(yù)防措施~
一、產(chǎn)生“偏缸”的原因
1、氣缸體或氣缸套產(chǎn)生變形，使氣缸中心線對(duì)曲軸主軸承孔中心線的垂直誤差超限，引起“偏缸”。
2、曲軸產(chǎn)生彎、扭變形，沒有按照修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和修理，使連桿軸徑中心線與主軸徑中心線平行度誤差超限，或兩個(gè)中心線雖然平行，但不在同一水平面內(nèi)，造成活塞出現(xiàn)“偏缸”。
3、連桿產(chǎn)生彎、扭變形，沒有按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行校正，導(dǎo)致活塞“偏缸”。
4、氣缸套支撐臺(tái)階與氣缸套結(jié)合面的平面度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，或者二者之間夾有雜物，也會(huì)導(dǎo)致活塞在氣缸中“偏斜”。
5、連桿軸徑圓柱度誤差超限，使連桿與曲軸主軸徑中心線不垂直，導(dǎo)致活塞壓向缸壁前后側(cè)面，產(chǎn)生“偏缸”。
6、連桿襯套加工不符合技術(shù)要求，或搪削連桿瓦時(shí)連桿打頭孔中心線與連桿襯套中心線不平行，導(dǎo)致裝機(jī)后出現(xiàn)“偏缸”。
7、活塞銷孔加工不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使活塞銷孔中心線與活塞裙部中心線不垂直，導(dǎo)致活塞歪斜，產(chǎn)生“偏缸”。
8、活塞在靜止?fàn)顟B(tài)下不“偏缸”，而在運(yùn)動(dòng)前后偏缸，其原因是曲軸端間隙過大造成的或止推軸承座與軸承側(cè)面邊緣不符合技術(shù)要求造成的。
二、預(yù)防偏缸的措施
1、在總裝前要嚴(yán)格檢查以下零部件的技術(shù)狀況，必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定才能裝配。
（1）氣缸體的技術(shù)狀況應(yīng)視情況檢查，特別是對(duì)發(fā)生燒瓦、粘缸和抱軸等使用時(shí)間較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，要仔細(xì)檢查，必要時(shí)進(jìn)行整形處理，使之符合技術(shù)要求。
（2）加工后的氣缸中心線對(duì)曲軸軸承孔的垂直度誤差，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
（3）檢查和校正連桿的彎曲、扭曲變形，使之符合技術(shù)要求。
（4）曲軸連桿軸徑的中心線與主軸徑中心線的平行度誤差、連桿軸徑的圓柱度誤差，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
（5）活塞銷座孔中心線或連桿小頭中心線與活塞裙部中心線的垂直度誤差應(yīng)符合技術(shù)要求。
2、按裝配工藝要求裝配活塞連桿組，以確保裝配質(zhì)量。
連桿與活塞銷、活塞按規(guī)定的工藝裝配后，除應(yīng)再測(cè)活塞裙部的圓柱度誤差外，還應(yīng)在連桿檢驗(yàn)器上檢查活塞裙部母線與連桿大端的垂直度，使其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。否則應(yīng)對(duì)有關(guān)零件分別進(jìn)行檢查，直至符合技術(shù)要求時(shí)，才允許將活塞連桿組裝入氣缸。
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